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Détails des produits

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Pièces de châssis Isuzu
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Cylindres d'embrayage à esclave JMC 160720010 Pièces détachées pour 1040 4JB1

Cylindres d'embrayage à esclave JMC 160720010 Pièces détachées pour 1040 4JB1

Nom De Marque: Feimenlmugol
Numéro De Modèle: 160720010
MOQ: 1 pièces
Prix: 25
Conditions De Paiement: L/C, D/P, T/T, Western Union
Capacité D'approvisionnement: 1000 pièces
Les informations détaillées
Lieu d'origine:
Chine
Certification:
CE,ISO900,TS16949,CE,EMARK,SASO
Nom du produit:
Esclave Cylinder d'embrayage
Le type:
Pièces de circuit de freinage
Nom de la marque JMC:
160720010
Modèle de moteur:
JMC 4JB1
Le mot clé:
pièces détachées de freins diesel, JMC/1040/4JB1
Type de moteur:
Diesel, cylindre principal, moteur diesel
Qualité:
Niveau élevé
Emballage:
Emballage neutre, boîtier en bois, carton, sac en plastique + boîtier en bois + palette
Garantie:
6 à 12 mois
Le stock:
En stock
Détails d'emballage:
Emballage neutre, boîtier en bois, carton, sac en plastique + boîtier en bois + palette
Mettre en évidence:
Les pièces détachées JMC, 1040 JMC 4JB1
Description de produit

FEIMENL MUGOL Cylindre récepteur d'embrayage pour ISUZU 493/4JB1-T 8-97080902 Pièces d'embrayage ISUZU

 

 

Détails rapides :

Modèle applicable :

JMC 1040 4JB1

Numéro OEM JMC : 160720010
Nom de la pièce : Cylindre récepteur d'embrayage
Modèle :  4JB1
Marque : FEIMENL MUGOL

 

Description :

 

1, Modèle de véhicule : JMC 1040/4JB1

2, Quantités par emballage : 1 pièce

3, Poids net : 

4, Code SH : 851140100

 

Délai de livraison : 15-20 jours après le dépôt

Emballage : 1, boîte neutre, 2, boîte de couleur, 3, emballage de marque client

Unité de mesure : pièce

MOQ : Petite quantité acceptée, mais nous offrons une remise sur quantité.

Garantie : 6-12 mois

Cylindres d'embrayage à esclave JMC 160720010 Pièces détachées pour 1040 4JB1 0Cylindres d'embrayage à esclave JMC 160720010 Pièces détachées pour 1040 4JB1 1

Les embrayages hydrauliques pour les transmissions manuelles utilisent du liquide de frein pour fournir la pression nécessaire pour désengager l'embrayage du moteur. Appuyer sur la pédale d'embrayage fait circuler le liquide d'un maître-cylindre (ou réservoir de liquide) vers le cylindre récepteur, qui déplace le plateau de pression, permettant au conducteur de changer de vitesse. Les joints et les tuyaux peuvent fuir, et si suffisamment de liquide n'atteint pas le cylindre récepteur, la pédale d'embrayage peut aller jusqu'au plancher ou le conducteur peut ne pas être en mesure de changer de vitesse. De l'air peut également pénétrer dans le système hydraulique, ce qui donne à la pédale d'embrayage une sensation spongieuse. Certains cylindres récepteurs sont montés à l'extérieur d'une transmission manuelle, tandis que d'autres se trouvent à l'intérieur du carter de cloche de la transmission.